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本文銜接上篇“論濕熱環境下對飛機剎車摩擦性能如何”，接下來我們繼續講解關于濕熱實驗數據的處理與分析。濕熱實驗數據處理與分析：在濕熱試驗中，溫度和濕度隨著環境的變化而變化，為了便于數據的擬合，采取控制變量的辦法先對數據進行選擇。以動摩擦系數為例，將濕度控制在70%左右，溫度作為自變量，截取出濕熱試驗的部分數據，以此數據研究溫度對動摩擦系數的影響；然后將溫度控制在35℃左右，以濕度為自變量，研究濕度對動摩擦系數的影響。根據試驗結果得到以下結論：1、剎車材料的摩擦系數與溫度和濕度相...

理論分析：在飛機剎車過程中，剎車力矩和剎車盤摩擦系統是相互耦合，互相影響，剎車溫度、飛機速度處于變化狀態，剎車盤摩擦系數、剎車力矩也是變化的。由于剎車盤摩擦系數的影響因素主要包括剎車盤溫度、剎車力矩和剎車機輪速度，因此建立以剎車盤溫度（℃）、剎車力矩（Nm）、機輪速度（m/s）為輸入，以摩擦系數為輸出的神經網絡結構，以確定任意條件下的摩擦系數。試驗裝置：為了研究濕熱環境對剎車盤剎車材料摩擦系數的影響，參考GB-10006，設計了剎車盤剎車材料濕熱環境摩擦系數測試實驗，在濕熱試...

環境監測與濕度傳感器環境監測環境監測主要是考核產品對環境條件的適應性，濕度測量和溫度測量在環境監測中占有較大比重。環境監測一般需要進行多次測量，通過測量求平均值與真實值進行對比，為了獲得更好的監測試驗結果，有時需要使用加速試驗。環境濕度對于大氣環境質量具有重要的影響，對大氣環境濕度進行測量能夠及時掌握大氣環境，采用監測技術能夠對環境做出應對措施。濕度傳感器結構濕度傳感器是一種測量大氣環境中水分含量的電子設備，空氣中水分含量不同會導致電敏元件產生變化，這種變化能夠通過數字的形式...

對于低溫環境試驗系統溫度要求不低于-100°C時，通常的絕熱方法是采用聚胺脂泡沫整體填充，絕熱層厚度計算的原則是保證絕熱層外表面的溫度不低于當地條件下的露點溫度，保證外表面不凝露。由于其單位制冷量的設備費用高，適當的增加絕熱層厚度的辦法可以減少冷損失，降低使用成本。制冷系統負荷的確定對于低溫環境試驗系統需要長時間連續工作時，計算制冷量一般只考慮其穩定運行時的制冷量。若系統需要迅速降溫，此時應考慮設備腔體及殼體熱容量所消耗的冷量。根據實際的工況要求，取計算結果制冷量較大值加上設...

桌上型恒溫恒濕試驗箱是檢測產品性能的試驗設備，消費者在購買之前都應該提前做好調查，確定需求有針對性的選擇自己所需要的設備。下面由小編為大家列出選購桌上型恒溫恒濕試驗箱所需要了解的內容：一、測試需求-首先要分析客戶所處行業，對桌上型恒溫恒濕試驗箱設備的溫度范圍、濕度范圍技術方面問題等都需要跟工程師說清楚。二、設備了解-選擇一臺高性價比恒溫恒濕試驗箱對于設備這塊的了解*。這個并不是指需要了解設備構造等方面，主要是考慮設備的相關性能，桌上型恒溫恒濕試驗箱對價格、核心配件等都需要盡量...

恒溫恒濕測試機經由不同的試驗條件模擬產品材質經過溫度、濕度變化后是否有故障、質變、無法正常工作的情況。適合于LED、電子、電器、食品、五金車輛、化學、建材等行業。當運行恒溫恒濕測試機時，如果溫度控制過程中，出現較大的溫度過沖或較大的溫度波動時，此時就需要進行自整定設定:1、關閉電源開關，打開箱門，使設備自然冷卻至環境溫度；2、關閉箱門，打開電源開關，將溫度設至為常用溫度值；3、恒溫恒濕測試機按照控制參數調整方法，將自整定參數調整為1；4、按照控制參數調整方法,將自整定參數調整...